CASTROL Edge Professional 0W-40 A3 оптом и в розницу
-
- Производитель Castrol
- Доступность: 31
- Код товара: 156E9A
- Вес: 1
Характеристики
Общие
Общие
- ACEA A3/B3, A3/B4, B3/B4, A3/B3/B4, A3, B3, B4
- API CF, SN, SM, SM/CF, SN/CF, SN/SM
- Внешний вид масла, смазки прозрачное
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 5900
Доступные опции
Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Professional - произведено с использованием новейшей технологии TITANIUM FST™.
Технология TITANIUM FST™ на физическом уровне меняет поведение масла Castrol EDGE PROFESSIONAL в условиях экстремальных нагрузок.
Основой технологии TITANIUM FST™ являются полимерные металлоорганические соединения, содержащие титан. Таким образом, титан становится компонентом масла и работает в унисон с технологией усиленной масляной плёнки Fluid Strength Technology (FST™), которая была внедрена в 2011 году. Испытания подтвердили, что TITANIUM FST™ в 2 раза увеличивает прочность масляной плёнки, предотвращая её разрыв и снижая трение для максимальной производительности двигателя.
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, в которых производитель агрегата предписывает использовать моторные масла, соответствующие классу вязкости SAE 0W-40 и спецификациям ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF или более ранним.
Рекомендовано и одобрено ведущими производителями техники (см. раздел спецификаций и руководство по эксплуатации автомобиля).
Допуски и спецификации:
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/CF
Meets Ford WSS-M2C937-A
MB-Approval 229.3/ 229.5
Porsche A40
VW 502.00/ 505 00
Технология TITANIUM FST™ на физическом уровне меняет поведение масла Castrol EDGE PROFESSIONAL в условиях экстремальных нагрузок.
Основой технологии TITANIUM FST™ являются полимерные металлоорганические соединения, содержащие титан. Таким образом, титан становится компонентом масла и работает в унисон с технологией усиленной масляной плёнки Fluid Strength Technology (FST™), которая была внедрена в 2011 году. Испытания подтвердили, что TITANIUM FST™ в 2 раза увеличивает прочность масляной плёнки, предотвращая её разрыв и снижая трение для максимальной производительности двигателя.
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, в которых производитель агрегата предписывает использовать моторные масла, соответствующие классу вязкости SAE 0W-40 и спецификациям ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF или более ранним.
Рекомендовано и одобрено ведущими производителями техники (см. раздел спецификаций и руководство по эксплуатации автомобиля).
Допуски и спецификации:
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/CF
Meets Ford WSS-M2C937-A
MB-Approval 229.3/ 229.5
Porsche A40
VW 502.00/ 505 00
-
Положительные качества:
Обеспечивает максимальную эффективность работы силового агрегата как в краткосрочном периоде времени, так и в течение длительного срока службы; Подавляет образование отложений, способствуя повышению скорости реакции двигателя на нажатие педали акселератора;
Поддерживает максимальную мощность двигателя, даже в условиях интенсивной эксплуатации;
Повышает КПД двигателя (подтверждено независимыми испытаниями);
Обеспечивает непревзойдённый уровень защиты мотора в разных условиях движения и широком диапазоне температур;
Обладает отличными низкотемпературными свойствами. - Отрицательные качества: - нет
- Нейтральные качества: - нет
-
Заключение:
Моющий пакет на салицилатах кальция подкреплён соединениями магния - за счёт этого и должно быть высокое щелочное число. При этом заметьте, что кальция здесь намного больше, чем магния - скорее всего, это прекрасный баланс как с точки зрения моющих свойств, так и с точки зрения ресурса масла. Обеспечивает надёжную и максимально эффективную работу современных
высокотехнологичных двигателей, созданных по новейшим инженерным разработкам, которые работают в условиях ужесточённых
допусков производителей техники, требующих высокого уровня защиты и использования маловязких масел.
| Общие | |
| ACEA | A3/B3, A3/B4, B3/B4, A3/B3/B4, A3, B3, B4 |
| API | CF, SN, SM, SM/CF, SN/CF, SN/SM |
| Внешний вид масла, смазки | прозрачное |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5900 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 12.88 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 77.96 |
| Вязкость по SAE | 0W-40 |
| Допуски производителей автомобилей | BMW Longlife-01, MB 228.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, Ford WSS-M2C937-A, MB 229.5 |
| Зола сульфатная | 1.1 |
| Индекс вязкости | 166 |
| Испаряемость по НОАК | 8.9 |
| Массовая доля серы | 0.240 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее кислотное число (TAN) | 2.43 |
| Общее щелочное число (TBN) | 8.65 |
| Плотность при +15 цельсия | 0.896 |
| По производителю автомобиля | BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, MINI, Smart, Audi, SEAT, Skoda |
| Производители масел | Castrol |
| Содержание кальция | 2026 |
| Содержание магния | 513 |
| Содержание фосфора | 1082 |
| Содержание цинка | 1302 |
| Спецификации производителей автомобилей | информация будет добавлена позднее |
| Срок годности, мес | 60 |
| Страна производства | Германия |
| Температура вспышки | 224 |
| Температура застывания | -60 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Синтетические |
| Тип топлива | бензин / дизель |
| Цвет продукта | Янтарный |




