CHEVRON Delo 400 LE Synthetic 5W-30 оптом и в розницу

Delo® 400 LE Synthetic SAE 5W-30 производится на основе 100% синтетического базового масла и превышает требования по эксплуатационным свойствам OEM производителей и промышленности. Масло разработано с использованием самых инновационных технологий присадок, способных обеспечить превосходную защиту. Используются оптимальное сочетание последних технологий дисперсных, детергентных, противоизносных, антипенных присадок, ингибиторов окисления, коррозии, а также присадок, улучшающих индекс вязкости. Моторное масло соответствует самым жестким требованиям системы EGR по контролю сажи и содержания твердых частиц.
Специально разработано с учетом требований к двигателям, оборудованным системой EGR и EGR/SCR. В то же время продукт обеспечивает высший уровень эксплуатационных свойств в традиционных и других типах двигателей, например, Caterpillar® ACERT.
Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 – моторное масло для смешанных парков техники, рекомендованное для четырехтактных дизельных двигателей с турбонаддувом и двигателей без турбонаддува, а также для четырехтактных бензиновых двигателей, в которых рекомендуются сервисные категории API CJ-4 или API SN и категория вязкости SAE 5W-30.
Оно разработано для двигателей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации, где требуется категория вязкости SAE 5W-30.
Отлично подходит для использования в новых современных двигателях, соответствующих нормам контроля эмиссии и надежности, а также в двигателях, имеющих такие характеристики как: турбонаддув, непосредственный впрыск, высокая степень форсирования, промежуточное охлаждение, полностью электронное управление топливной и выхлопной систем, селективное каталитическое понижение эмиссии, система рециркуляции выхлопных газов и выхлопные фильтры твердых частиц. Парки специализированной и легко-нагруженной техники часто представляют собой сочетание дизельных и бензиновых двигателей.
Данный продукт имеет сервисную категорию API SN и соответствует последним типам бензина, обеспечивая единое масло в смешанном парке техники, состоящем из техники, работающей на коротких расстояниях, специализированной техники и малотоннажных грузовых автомобилей. Разработано для обеспечения исключительной производительности техники со многими типами топлива, в том числе: дизельного топлива с низким содержанием серы и ультранизким содержанием серы, бензина, большинством бензиновых смесей и многими видами биотоплива.
Рекомендуется для использования в более ранних моделях двигателей, особенно когда рекомендуется категория вязкости SAE 5W-30, а также в самых современных двигателях с низким уровнем эмиссии.
Рекомендуется для использования в двигателях Caterpillar во внедорожной или строительной технике, особенно когда рекомендуется категория вязкости SAE 5W-30.
Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 одобрено для: • Сервисных Категорий API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, SN • Cummins® CES 20081 • Deutz DQC IV-10 LA • Mack EO-O Premium Plus • Renault VI RLD-3 • Volvo VDS-4
Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 соответствует требованиям: • Европейских Сервисных Категорий ACEA E6, E7, E9 • Caterpillar ECF-3 • JASO DH-2 • MAN M 3477 • MB 228.51 и 228.31 • MTU Category 3.1

• Положительные качества: Оптимизированная формула присадок в сочетании с синтетическими базовыми маслами обеспечивает контроль окисления, образования шлама и чрезмерного загущения в период между заменами масла. Противоизносная технология в моторном масле Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 защищает механизм ГРМ от износа, а тяжелонагруженные детали, работающие с граничной смазкой, от задиров. Антипенная присадка помогает предотвратить вовлечение воздуха. 
• Отрицательные качества: - нет
• Нейтральные качества: - нет
• Заключение: Помогает поддерживать поршневые кольца в чистоте, свободными для оптимальной компрессии сгорания и минимального износа. Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 минимизирует отложения на клапанах и поршневых головках, таким образом, снижая расход масла. Высокий уровень беззольных дисперсантов сохраняет сажу топлива сажу во взвешенном состоянии и таким образом позволяет избежать засорения фильтра, абразивного износа,повышения вязкости масла и загущению масла. Эти проблемы могут вызвать чрезмерному износ двигателя и неисправность подшипников при запуске без предварительных симптомов оператору техники.