GAZPROMNEFT G-Energy Far East 5W-20 оптом и в розницу
-
- Производитель GAZPROMNEFT
- Доступность: В наличии
- Код товара: 253142007
- Вес: 4
Характеристики
Общие
Общие
- API SN
- ILSAC GF-5
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 5120
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 5120
Доступные опции
Полностью синтетическое (Fully Synthetic) моторное масло, предназначенное для самых современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, легких грузовиков, джипов, микроавтобусов производства Японии, Кореи и Америки, где требуются энергосберегающие масла уровня ILSAC GF-5.
- Экономия топлива.
Обеспечивают топливную экономичность за счет использования специально подобранной композиции базовых масел и пакета присадок, включающего современные модификаторы трения. Подтверждено прохождением теста Sequence VID на двигателе GM V6 3.6L модели 2008 года.
- Чистота деталей двигателя.
Масла обеспечивают чистоту двигателя, предохраняют от образования шламов, нагара и лака на деталях двигателя. Отвечают повышенным требованиям категории ILSAC GF-5 к чистоте поршня (образованию высокотемпературных отложений).
- Защита системы турбонаддува.
Обеспечивают надёжную защиту внутренних поверхностей турбонаддува от различного рода отложений, блокировки масляных каналов и, как следствие, препятствуют выходу турбонагнеталя из строя, что подтверждено прохождением теста на термоокислительную стабильность моторного масла TEOST 33C.
- Совместимость с материалами уплотнений.
Масла совместимы с наиболее распространёнными материалами уплотнений, что подтверждено прохождением тестов, предписанных в спецификации ILSAC GF-5 (совместимы с уплотнителями такими так: полиакрилатная резина, нитрильная резина, кремневая резина, фторуглеродная резина и этилен-акриловая резина).
- Совместимы с биотопливом Е-85.
При эксплуатации автомобиля на топливе Е-85 (85% этилового спирта + 15% «традиционного» бензина) предотвращают коррозию внутренних поверхностей двигателя и поддерживают воду, образующуюся в процессе сгорания биотоплива в виде эмульсии. Щелочное число = 7.1 - среднее, моющие нейтрализующие свойства масла нормальные. Зольность сульфатная - 0.84 - сберегает катализаторы современных бензиновых автомобилей - здесь все в норме. Температура застывания -42С - хорошо, можно не бояться замерзнуть в Сибири на нем. Содержание серы = 0.273 - говорит о том что масло сделано на чистых от серы базовых маслах и вполне современном пакете присадок, пусть даже это API SM. Присутствует органический молибден для снижения трения. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющие присадки на основе кальция. Вывод: Звезд с неба оно не хватает, но в то же время честно сделано на чистом гидрокрекинге, с импортными присадками, почти все характеристики в норме. Можно спокойно использовать.
- Экономия топлива.
Обеспечивают топливную экономичность за счет использования специально подобранной композиции базовых масел и пакета присадок, включающего современные модификаторы трения. Подтверждено прохождением теста Sequence VID на двигателе GM V6 3.6L модели 2008 года.
- Чистота деталей двигателя.
Масла обеспечивают чистоту двигателя, предохраняют от образования шламов, нагара и лака на деталях двигателя. Отвечают повышенным требованиям категории ILSAC GF-5 к чистоте поршня (образованию высокотемпературных отложений).
- Защита системы турбонаддува.
Обеспечивают надёжную защиту внутренних поверхностей турбонаддува от различного рода отложений, блокировки масляных каналов и, как следствие, препятствуют выходу турбонагнеталя из строя, что подтверждено прохождением теста на термоокислительную стабильность моторного масла TEOST 33C.
- Совместимость с материалами уплотнений.
Масла совместимы с наиболее распространёнными материалами уплотнений, что подтверждено прохождением тестов, предписанных в спецификации ILSAC GF-5 (совместимы с уплотнителями такими так: полиакрилатная резина, нитрильная резина, кремневая резина, фторуглеродная резина и этилен-акриловая резина).
- Совместимы с биотопливом Е-85.
При эксплуатации автомобиля на топливе Е-85 (85% этилового спирта + 15% «традиционного» бензина) предотвращают коррозию внутренних поверхностей двигателя и поддерживают воду, образующуюся в процессе сгорания биотоплива в виде эмульсии. Щелочное число = 7.1 - среднее, моющие нейтрализующие свойства масла нормальные. Зольность сульфатная - 0.84 - сберегает катализаторы современных бензиновых автомобилей - здесь все в норме. Температура застывания -42С - хорошо, можно не бояться замерзнуть в Сибири на нем. Содержание серы = 0.273 - говорит о том что масло сделано на чистых от серы базовых маслах и вполне современном пакете присадок, пусть даже это API SM. Присутствует органический молибден для снижения трения. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющие присадки на основе кальция. Вывод: Звезд с неба оно не хватает, но в то же время честно сделано на чистом гидрокрекинге, с импортными присадками, почти все характеристики в норме. Можно спокойно использовать.
| Общие | |
| API | SN |
| ILSAC | GF-5 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5120 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 9,21 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 52,77 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Зола сульфатная | 0,84 |
| Индекс вязкости | 157 |
| Испаряемость по НОАК | 10,1 |
| Массовая доля серы | 0,266 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее кислотное число (TAN) | 1,37 |
| Общее щелочное число (TBN) | 7,17 |
| Плотность при +15 цельсия | 0.852 |
| По производителю автомобиля | любые транспортные средства |
| Производители масел | GAZPROMNEFT |
| Содержание бора | 160 |
| Содержание кальция | 1847 |
| Содержание молибдена | 51 |
| Содержание фосфора | 704 |
| Содержание цинка | 766 |
| Страна производства | Россия |
| Температура вспышки | 233 |
| Температура застывания | -42 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Синтетические |
| Тип топлива | бензин |





