EUROL Super Lite 5W-30 оптом и в розницу
- Доступность: 229
- Код товара: E100091210L
- Вес: 210
Характеристики
Общие
Общие
- ACEA A3/B4
- API SN/CF
- Внешний вид масла, смазки прозрачное
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 5010
Доступные опции
Полностью синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Это автомасло может использоваться в двигателях с или без турбонагнетателя и катализатора, а также в моторах с прямым впрыском топлива.
Eurol® Super Lite обеспечивает стабильную масляную пленку при холодном запуске и сохраняет ее при высоких температурах и тяжелых эксплуатационных условиях.
Eurol® Super Lite обеспечивает отличную защиту от износа, ржавчины и окисления, специальные присадки сохраняют двигатель в чистоте и предотвращают образование отложений и нагара.
Eurol® Super Lite обладает топливной экономичностью и может смешиваться с синтетическими и минеральными моторными маслами. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 11.0 - низковата для масла ACEA A3/B4 - обычно у них немного больше.
3) Щелочное число = 10.5 - хорошие моющие/нейтрализующие свойства масла.
4) Кислотное число = 2.38 - обычное.
5) Зольность сульфатная = 1.37 - требования всех заявленных стандартов выполнены.
6) Температура застывания -38С - чуть выше чем у основной массы 5W-30. Но не критично, главный параметр тут CCS при -30С который в норме.
7) Температура вспышки = 240С - очень хороший результат, а для гидрокрекинга в двойне. Обычно такие вспышки у ПАО масел.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5010 - вписывается в требования SAE с хорошим запасом.
9) Содержание серы = 0.427 - высокое содержание, масло полнозольник на сульфонатах кальция. В общем пакет присадок не самый современный, но это не значит что плохой.
11) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинка-фосфора. Моющие присадки на основе сульфоната кальция. Бор выступает как элемент противоизносной присадки.
Большое количество противоизносных присадок. Хорошие моющие свойства. Но более простой пакет присадок, из-за этого у масла серы и золы выше обычного. Для автомобилей без современных наворотов в виде TWC катализаторов и сажевых фильтров, это масло подойдет нормально - будет не плохо мыть и нейтрализовать кислоты.
Eurol® Super Lite обеспечивает стабильную масляную пленку при холодном запуске и сохраняет ее при высоких температурах и тяжелых эксплуатационных условиях.
Eurol® Super Lite обеспечивает отличную защиту от износа, ржавчины и окисления, специальные присадки сохраняют двигатель в чистоте и предотвращают образование отложений и нагара.
Eurol® Super Lite обладает топливной экономичностью и может смешиваться с синтетическими и минеральными моторными маслами. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 11.0 - низковата для масла ACEA A3/B4 - обычно у них немного больше.
3) Щелочное число = 10.5 - хорошие моющие/нейтрализующие свойства масла.
4) Кислотное число = 2.38 - обычное.
5) Зольность сульфатная = 1.37 - требования всех заявленных стандартов выполнены.
6) Температура застывания -38С - чуть выше чем у основной массы 5W-30. Но не критично, главный параметр тут CCS при -30С который в норме.
7) Температура вспышки = 240С - очень хороший результат, а для гидрокрекинга в двойне. Обычно такие вспышки у ПАО масел.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5010 - вписывается в требования SAE с хорошим запасом.
9) Содержание серы = 0.427 - высокое содержание, масло полнозольник на сульфонатах кальция. В общем пакет присадок не самый современный, но это не значит что плохой.
11) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинка-фосфора. Моющие присадки на основе сульфоната кальция. Бор выступает как элемент противоизносной присадки.
Большое количество противоизносных присадок. Хорошие моющие свойства. Но более простой пакет присадок, из-за этого у масла серы и золы выше обычного. Для автомобилей без современных наворотов в виде TWC катализаторов и сажевых фильтров, это масло подойдет нормально - будет не плохо мыть и нейтрализовать кислоты.
| Общие | |
| ACEA | A3/B4 |
| API | SN/CF |
| Внешний вид масла, смазки | прозрачное |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5010 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 11 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 63.65 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Допуски производителей автомобилей | MB 229.1, MB 229.3, BMW Longlife-98, GM-LL-B-025, Renault RN 0700, Renault RN 0710 |
| Зола сульфатная | 1.37 |
| Индекс вязкости | 166 |
| Испаряемость по НОАК | 11.7 |
| Массовая доля серы | 0.427 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее кислотное число (TAN) | 2.38 |
| Общее щелочное число (TBN) | 10.5 |
| Плотность при +15 цельсия | 0,854 |
| По производителю автомобиля | любые транспортные средства |
| Производители масел | Eurol |
| Содержание бора | 147 |
| Содержание кальция | 3333 |
| Содержание магния | 7 |
| Содержание молибдена | 1 |
| Содержание фосфора | 1065 |
| Содержание цинка | 1154 |
| Страна производства | Нидерланды |
| Температура вспышки | 240 |
| Температура застывания | -38 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Синтетические |
| Тип топлива | бензин / дизель / газ / биотопливо |






