EUROL Synergy 0W-30 оптом и в розницу

Полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для использования в легковых автомобилях и малотоннажных коммерческих транспортных средствах. Это масло может использоваться в машинах с турбонаддувными двигателями, каталитическими конвертерами и дизельными двигателями с непосредственным впрыском топлива.
В момент холодного запуска Eurol® Synergy чрезвычайно быстро образует прочную масляную пленку, которая сохраняется при высоких рабочих температурах.
Кроме того, это масло обеспечивает высочайшую устойчивость к окислению и превосходную защиту от износа. И двигатель, и масло остаются чистыми даже после долгих интервалов замены масла (до 30 000 км).
Eurol® Synergy обладает отличными топливосберегающими свойствами и его можно смешивать как с синтетическими, так и с минеральными моторными маслами, хотя смешивание отрицательно влияет на качества масел, в особенности этого масла.
Eurol® Synergy соответствует спецификации MB 229.5 и подходит для интенсивного и длительного использования. Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30
Вязкость при 100С = 11.08 - находится в нижнем диапазоне, но HTHS >3.5 возможно выдерживает за счет синтетики ПАО + Эстеры.
Щелочное число = 11.0 - высокое щелочное число да еще много эстеров - возможно будет очень неплохо мыть отложения.
Кислотное число = 2.69 - высокое кислотное, есть вероятность что щелочное будет быстро падать. Но запас щелочного большой.
Зольность сульфатная = 1.52 Такая высокая зольность понятно из за мощного противоизносного и моющего пакета в большом количестве.
Температура застывания -48С - обычная температура застывания для нулевки.
Температура вспышки = 238С - говорит о том, что масло термостабильно при высокой температуре. Для нулевки это хороший показатель.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5550 - запускаться в суровые морозы можно спокойно, по причине масла сбоев точно не будет.
Испаряемость по методу NOACK = 10.5 - нормально, если учесть что это 0W-30.
Содержание серы = 0.467 - высокое, это масло понятно не для сажевиков и катализаторов - там требуется другое масло, но для автомобилей 90х и 2000х прекрасно подойдет. Виновник высокого содержания серы - сульфонаты кальция - моющая присадка.
Очень мощный противоизносный пакет присадок ZDDP на основе цинк-фосфор. Очень большое количество моющих нейтрализующих присадок на основе кальция.

Это масло типичный представитель "старой школы" настоящих синтетических моторных масел. Cинтетика ПАО, очень много эстеров, очень много противоизносных присадок, в большом количестве моющие нейтрализующие присадки. Не плохие низкотемпературные свойства. Из минусов - высокая зольность и содержание серы - но при таком жирном пакете обычно так и бывает. Очень хороший вариант для автомобилей 90х-2000х  годов, с простыми двигателями не обремененными катализаторами и сажевыми фильтрами.