GT-OIL GT Power Synt Max 10W-40 оптом и в розницу

GT Power Synt Max 10W-40 - низкофрикционное синтетическое моторное масло последнего поколения для высоконагруженных дизельных двигателей USHPD (Ultra Super High Performance Diesel), оснащенных системами очистки выхлопных газов (EGR, SCR, CRT, DPF)
Применение:
Предназначено для использования в дизельных двигателях коммерческого транспорта, работающих в тяжелых условиях, особенно при увеличенных межсервисных пробегах.
Превосходно подходит для использования в двигателях с системой рециркуляции отработанных газов (EGR), нейтрализации отработанных газов (SCR), двигателях с сажевыми фильтрами (CRT, DPF).
Масло GT Power Synt Max одобрено для использования в грузовом и пассажирском транспорте Mercedes-Benz, MAN, Volvo оснащенных двигателями работающими на сжиженном природном газе.
Соответствует требованиям спецификаций:
SAE 10W-40; ACEA E6/E7; API CI-4
MB 228.51/226.9;
MAN 3477/3271-1;
Deutz DQC IV-10LA;
Renault RXD/RLD-3;
Volvo VDS-4,CNG;
IVECO CLASSE NG2;
Scania Low Ash;
DAF (ACEA E6);
MTU Type 3/3.1;
Caterpillar ECF-3/ECF-1A;
Cummins CES 20081/20077/20072;
Mack EO- Premium Plus;
Jaso DH-2

• Положительные качества: Обеспечивает отличные антифрикционные характеристики и экономию топлива;
  Имеет меньшее количество сульфатной золы (sulphated ash), фосфора (phosphorus) и серы (sulphur) в сравнении с обычными моторными маслами;
  Специально разработано для двигателей нового поколения Евро IV и Евро V, VI;
  Имеет отличную низкотемпературную прокачиваемость – гарантирует мгновенную смазку и значительно меньший износ узлов при пуске двигателя;
  Предотвращает образование углеродистых отложений на внутренних элементах двигателя;
  Обеспечивает длительные интервалы замены.
• Отрицательные качества: - нет
• Нейтральные качества: - нет
• Заключение: Изготовлено на основе синтетических базовых масел по технологии Low Saps (сниженное содержание в масле сульфатной золы, серы и фосфора). Высокотехнологичный пакет присадок и специально подобранное базовое масло обеспечивают экономию топлива и надежную защиту деталей двигателя от износа и образования отложений. Соответствует требованиям большинства производителей двигателей различных стандартов Евро IV, V, VI.