HYUNDAI/KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 оптом и в розницу
- Доступность: 254
- Код товара: 05100-00451
- Вес: 4
Характеристики
Общие
Общие
- API SM
- ILSAC GF-4
- Внешний вид масла, смазки прозрачное
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 5420
Доступные опции
Оригинальное низковзякое синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристикам Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 для бензиновых и дизельных двигателей всех типов, в том числе для двигателей новейших конструкций. Защищает от высокотемпературных отложений, которые могут нанести вред двигателю. Сочетает в себе новейшие технологии, а также высококачественную основу с добавлением современных присадок различного рода действия. Тщательно сбалансированный пакет присадок включает в себя моющие, антифрикционные, противоизносные, противопенные, антиокислительные, антикоррозийные и другие присадки.
Сокращение LF расшифровывается, как "Low Friction", что в свою очередь обозначает "Пониженное трение". Это указывает на специальную технологию, позволяющую уменьшать трение между трущимися деталями, что позволяет экономить топливо, а также снижать вредные выбросы в окружающую среду.
Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai) Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 - но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число - масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С - но в такие температуры нужны масла 0W. В -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может.
Сокращение LF расшифровывается, как "Low Friction", что в свою очередь обозначает "Пониженное трение". Это указывает на специальную технологию, позволяющую уменьшать трение между трущимися деталями, что позволяет экономить топливо, а также снижать вредные выбросы в окружающую среду.
Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai) Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 - но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число - масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С - но в такие температуры нужны масла 0W. В -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может.
| Общие | |
| API | SM |
| ILSAC | GF-4 |
| Внешний вид масла, смазки | прозрачное |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 5420 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 8.56 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 48.60 |
| Вязкость по SAE | 5W-20 |
| Допуски производителей автомобилей | информация будет добавлена позднее |
| Зола сульфатная | 0.95 |
| Индекс вязкости | 155 |
| Испаряемость по НОАК | 9.2 |
| Массовая доля серы | 0.334 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее кислотное число (TAN) | 1.62 |
| Общее щелочное число (TBN) | 8.26 |
| Плотность при +15 цельсия | 0,896 |
| По производителю автомобиля | Hyundai, Kia |
| Производители масел | Hyundai-KIA |
| Содержание бора | 1 |
| Содержание кальция | 2228 |
| Содержание кремния | 8 |
| Содержание магния | 10 |
| Содержание молибдена | 673 |
| Содержание натрия | 2 |
| Содержание фосфора | 850 |
| Содержание цинка | 957 |
| Спецификации производителей автомобилей | информация будет добавлена позднее |
| Срок годности, мес | 60 |
| Страна производства | Южная Корея |
| Температура вспышки | 236 |
| Температура застывания | -36 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Синтетические |
| Тип топлива | бензин / дизель |
| Цвет продукта | Янтарный |



