KIXX G1 0W-30

KIXX G1 NEO 0W-30 - изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок и целевых добавок, уменьшающих зависимость индекса вязкости от температуры. Соответствует требованиям к улучшенному моторному маслу в соответствии с техническим стандартом API SN. Моторное масло KIXX NEO специально разработано для эксплуатации в жестких условиях отрицательных температур, с целью снижения потерь на трение и увеличения долговечности двигателя.
Применение
Двигатели без турбонаддува и бензиновые двигатели с турбонагнетателем в легковых автомобилях, включая бензиновые двигатели внедорожников и спортивных автомобилей.
Двигатели легковых автомобилей, работающие на газовом топливе (природный газ и сжиженный нефтяной газ), где рекомендуются обычные (не специальные) моторные масла.
Современные высокотехнологичные двигатели автомобилей, оборудованные двойными верхними распределительными валами, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемыми фазами газораспределения.
Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и в мобильном эне­ргетическом оборудовании, для которых производители рекомендуют моторные масла легковых автомобилей.

• Положительные качества: Уникальные рабочие характеристики в холодном климате.
  Экономия топлива.
  Специально адаптированные характеристики вязкости и эффективный антифрикционный модификатор минимизируют внутренние потери на трение двигателя, что позволяет снизить расход топлива.
  Минимальные эксплуатационные затраты.
  Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивает максимальную защиту от эксплуатационного «старения» масла, которое приводит к засорению фильтров и образованию отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.
  
• Отрицательные качества: - нет
• Нейтральные качества: - нет
• Заключение: Превосходные низкотемпературные свойства с проверенными металлоорганическими противоизносными присадками обеспечивают легкий запуск двигателя при чрезвычайно низкой температуре и превосходное управление износом в даже самых сложных клапанных механизмах, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов.