ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 0W-40
- Доступность: 412
- Код товара: 3150665
- Вес: 4
Характеристики
Общие
Общие
- ACEA A3/B3, A3/B4
- API SN, CF
- Внешний вид масла, смазки прозрачное
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 6060
Доступные опции
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40 (ранее GENESIS POLARTECH 0W-40) – всесезонное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения для применения в двигателях современных европейских легковых, легких грузовых автомобилей и микроавтобусов. LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40 разработано с использованием полностью синтетических базовых масел на полиальфаолефиновой (ПАО) основе с применением инновационной технологии DuraMax®. LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40 отлично подходит для эксплуатации в автомобилях в регионах со значительными колебания-ми температур, обеспечивая легкий пуск двигателя при экстремально низких температурах и максимальную защиту от износа при высоких.
Обеспечивает лёгкий пуск двигателя при низких температурах;
Максимальная защита двигателя от износа в жестких условиях городского цикла и в условиях повышенных нагрузок;
Превосходные антиокислительные и антикоррозионные свойства;
Высокая прочность масляной пленки в течении всего срока использования;
Подходит для эксплуатации двигателя при повышенных нагрузках - режим "старт-стоп";
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40 – универсальное моторное масло, рекомендованное к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Mercedes-Benz, Renault, концерна VAG (Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi), BMW, Porsche как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.
Одобрения:
API SN
Соответствия требованиям:
ACEA A3/B3, A3/B4
MB 226.5, 229.3, 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
BMW LL-01
Renault RN 0700/0710
Ford WSS-M2C-937-A
API CF
Обеспечивает лёгкий пуск двигателя при низких температурах;
Максимальная защита двигателя от износа в жестких условиях городского цикла и в условиях повышенных нагрузок;
Превосходные антиокислительные и антикоррозионные свойства;
Высокая прочность масляной пленки в течении всего срока использования;
Подходит для эксплуатации двигателя при повышенных нагрузках - режим "старт-стоп";
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40 – универсальное моторное масло, рекомендованное к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Mercedes-Benz, Renault, концерна VAG (Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi), BMW, Porsche как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.
Одобрения:
API SN
Соответствия требованиям:
ACEA A3/B3, A3/B4
MB 226.5, 229.3, 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
BMW LL-01
Renault RN 0700/0710
Ford WSS-M2C-937-A
API CF
-
Положительные качества:
Индекс вязкости равен 181 - очень высокое значение, масло хорошо работает во всех диапазонах температур.
Щелочное число = 10.20 - говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла.
Зольность сульфатная 1.17 - золы не много, говорит о современном пакете присадок.
Температура застывания -52С - отличный результат, можно лить в самых суровых регионах России.
Температура вспышки 232С - это выше среднего и говорит о хорошей термостабильности масла.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 6060 - такая и должна быть у 0W-40.
Содержание серы 0.228 - низкое содержание серы - современный пакет присадок и чистые от серы базовые масла.
Противоизносные присадки на основе ZDDP - пара цинк и фосфор. Моющие присадки на основе кальция. Бор как беззольный дисперсант. -
Заключение:
Перед нами современное масло 0W-40, сделанное четко по рецептуре Infineum, удовлетворяющее последним допускам для полнозольных масел.
Хорошие низкотемпературные свойства Малое содержание серы и золы сульфатной - обязательно скажется на минимизации отложений в камере сгорания. Масло должно быть с малым расходом на угар.
Заявленные стандарты ACEA A3/B4 и MB 229.5 проходит.
| Общие | |
| ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| API | SN, CF |
| Внешний вид масла, смазки | прозрачное |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6060 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 14,7 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 72,01 |
| Вязкость по SAE | 0W-40 |
| Допуски производителей автомобилей | BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C937-A, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00 |
| Зола сульфатная | 1,2 |
| Индекс вязкости | 182 |
| Испаряемость по НОАК | 9,8 |
| Массовая доля серы | 0,219 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее кислотное число (TAN) | 2,27 |
| Общее щелочное число (TBN) | 10,2 |
| Плотность при +15 цельсия | 0,845 |
| По производителю автомобиля | BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Audi, SEAT, Skoda, Porsche, Chrysler, Fiat |
| Производители масел | LUKOIL |
| Содержание бора | 80 |
| Содержание железа | 1 |
| Содержание калия | 2 |
| Содержание кальция | 2761 |
| Содержание кремния | 11 |
| Содержание магния | 39 |
| Содержание молибдена | 1 |
| Содержание натрия | 1 |
| Содержание фосфора | 940 |
| Содержание цинка | 1074 |
| Спецификации производителей автомобилей | информация будет добавлена позднее |
| Срок годности, мес | 60 |
| Страна производства | Россия |
| Температура вспышки | 229 |
| Температура застывания | -54 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Синтетические, ПАО, эстеры |
| Тип топлива | бензин / дизель |
| Цвет продукта | Янтарный |




