PETRONAS Syntium 7000 SAE 0W-40 оптом и в розницу

Полностью синтетическое моторное масло, созданное в сотрудничестве инженеров PETRONAS с производителями Mercedes AMG и Lotus. Опыт, приобретенный на трассах и гонках Формулы 1, позволил создать масло высоких технологий “High-Tech”, которая ориентирована на двигатели с увеличенной мощностью и водителей, предпочитающих спортивные автомобили, любителей автоспорта.
Благодаря разработке инновационных технологий PETRONAS Syntium 7000 0W-40 является скачком в будущее по сравнению с традиционными продуктами на рынке. Его уникальный состав обеспечивает:
-высокую степень защиты двигателя от износа, которая значительно превосходит требования новых стандартов API SM, в том числе и в экстремальных климатических условиях;
-улучшение холодного запуска, что даёт преимущества с точки зрения защиты деталей двигателя и экономии топлива;
-предотвращение образования осадков на поршнях;
-высокие характеристики экономии топлива.

Допуски и спецификации:
MB 229.5
BMW Longlife 01
VW 502.00/505.00
Porsche A40
Renault RN0700/RN0710 Вязкость при 100С = 13.27 - нормальная вязкость, как и должно быть у экономичных масел класса API SN.
Индекс вязкости = 177 - высокий, говорит о хорошей работе масла в разных диапазонах температур.
Щелочное число = 10.06 - характеризует хорошие моющие/нейтрализующие свойства масла, допуску MB 229.5 удовлетворяет.
Кислотное число = 2.09 - при этом кислотное число не самое высокое, это тоже хорошо.
Зольность сульфатная = 1.12 - для полнозольника, очень не высокая зольность - похвально.
Температура застывания -48С - не выдается, но нормально.
Температура вспышки = 236С - высокая, для нулевки, температура вспышки - говорит о хорошей термостабильности масла при высоких температурах.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS = 6650 - она превышена, у 0W-40 должно быть ниже 6200 - как это скажется на низкотемпературном запуске? Да никак. Ни износа не будет при -35С, ни стартер не сломается. Превышение небольшое.
Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.1 - масло имеет малый расход на угар, так же оно соответствует заявленному MB 229.5, где NOACK должен быть <10.
Содержание серы = 0.297 - среднее содержание серы. Такой "жирный" пакет присадок - это нормально.
Пакет присадок здесь интересный. Молибден в качестве модификатора трения - снижает трение и повышает топливную эффективность. Масло действительно отрабатывает заявленное API SN. Противоизносный пакет присадок ZDDP - цинк и фосфор. Моющий/нейтрализующий пакет на основе кальция. Есть и бор - скорее всего в виде беззольного дисперсанта.

Хорошая крепкая нулевка. Из плюсов масла: Снижает трение и экономит топливо за счет молибдена, двигатель должен работать тихо и мягко. Хорошие высокотемпературные свойства - масло должно быть мало на угар. Не высокая зольность сульфатная. Современный пакет присадок.