ROWE Hightec Synt RS HC-C2 0W-30 оптом и в розницу
- Доступность: Нет в наличии
- Код товара: 20247-2000-03
- Вес: 200
Характеристики
Общие
Общие
- ACEA C2
- Внешний вид масла, смазки прозрачное
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 6000
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 6000
Доступные опции
Чрезвычайно экономичное высокопроизводительное моторное масло со сниженной низкотемпературной вязкостью, специально разработанное для транспортных средств с системами нейтрализации отработавших газов, сажевыми фильтрами и турбонаддувом. Представляет собой моторное масло на основе отборных гидрокрекинговых
базовых масел и полностью синтетических полиальфаолефинов, специально разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей. Помимо прочего оно соответствует требованиям спецификации ACEA C2 благодаря очень низкому содержанию сульфатной золы и сниженной высокотемпературной вязкости при высокой
скорости сдвига (HTHS).
Преимущества:
Экономия топлива до 2,5 % (CEC L-054-96)
Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты сажевого фильтра и катализаторов.
Крайне безопасный холодный запуск и быстрое промасливание двигателя даже при низких окружающих температурах.
Идеально подходит для турбодвигателей.
Надежно предотвращает «слипание», лакообразование и коксование цилиндров, поршней, клапанов и турбонагнетателей.
Надежная эксплуатация в течение всего года благодаря отличным вязкостно-температурным характеристикам и высокой сдвиговой стабильностью.
Стабильная смазочная пленка и наилучшая защита от износа даже при высокой температуре масла.
Великолепная защита от окисления за счет сочетания полностью синтетических ПАО (полиальфаолефинов), гидрокрекинговых синтетических масел и специальных присадок.
Надежная защита от образования «черного шлама».
Низкий расход масла за счет незначительных потерь вследствие испарения. За счет сниженного содержания сульфатной золы HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 щадит сажевый фильтр и одновременно обеспечивает чрезвычайно высокий потенциал экономии топлива благодаря отличным антифрикционным свойствам и сниженной низкотемпературной вязкости. HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 используется согласно предписаниям производителя в транспортных средствах с бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом или без и с
сажевыми фильтрами
базовых масел и полностью синтетических полиальфаолефинов, специально разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей. Помимо прочего оно соответствует требованиям спецификации ACEA C2 благодаря очень низкому содержанию сульфатной золы и сниженной высокотемпературной вязкости при высокой
скорости сдвига (HTHS).
Преимущества:
Экономия топлива до 2,5 % (CEC L-054-96)
Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты сажевого фильтра и катализаторов.
Крайне безопасный холодный запуск и быстрое промасливание двигателя даже при низких окружающих температурах.
Идеально подходит для турбодвигателей.
Надежно предотвращает «слипание», лакообразование и коксование цилиндров, поршней, клапанов и турбонагнетателей.
Надежная эксплуатация в течение всего года благодаря отличным вязкостно-температурным характеристикам и высокой сдвиговой стабильностью.
Стабильная смазочная пленка и наилучшая защита от износа даже при высокой температуре масла.
Великолепная защита от окисления за счет сочетания полностью синтетических ПАО (полиальфаолефинов), гидрокрекинговых синтетических масел и специальных присадок.
Надежная защита от образования «черного шлама».
Низкий расход масла за счет незначительных потерь вследствие испарения. За счет сниженного содержания сульфатной золы HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 щадит сажевый фильтр и одновременно обеспечивает чрезвычайно высокий потенциал экономии топлива благодаря отличным антифрикционным свойствам и сниженной низкотемпературной вязкости. HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 используется согласно предписаниям производителя в транспортных средствах с бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом или без и с
сажевыми фильтрами
| Общие | |
| ACEA | C2 |
| Внешний вид масла, смазки | прозрачное |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6000 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 10.1 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 55 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
| Допуски производителей автомобилей | PSA B71 2312 |
| Индекс вязкости | 170 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее щелочное число (TBN) | 6.1 |
| Плотность при +15 цельсия | 0,848 |
| По производителю автомобиля | Citroen, Peugeot |
| Производители масел | Rowe |
| Страна производства | Германия |
| Температура вспышки | 234 |
| Температура застывания | -45 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Синтетические |
| Тип топлива | бензин / дизель |

