Трансмиссионное масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV оптом и в розницу
-
- Производитель FORD
- Доступность: 958
- Код товара: XT-10-QLVC
- Вес: 1
Характеристики
Общие
Общие
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 4250
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 4250
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 4250
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 4250
Премиальное оригинальное трансмиссионное масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV для трансмиссий автомобилей Форд и Линкольн. Отлично работает в трансмиссиях с электронным управлением. Обеспечивает быстрое комфортное переключение, долгую надежную работу коробок Форд. Не использовать там, где рекомендованы жидкости MERCON® V, MERCON® SP, Continuously Variable Chain Type Transmission Fluid, Motorcraft® Premium Automatic Transmission Fluid, FNR5 Automatic Transmission Fluid или Type F Automatic Transmission Fluid. Окрашена в красный цвет для легкого обнаружения мест утечки.
Трансмиссионное масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV имеет высокий индекс вязкости. При производстве использованы масла высшей группы, технология производства - гидрокрекинг (подтверждается спектром Фурье). Вязкость при 100 градусах составляет 5.8, что подтверждает что масло низковязкое - для экономии топлива и меньшего сопротивления в АКПП. Температура застывания -50С - можно спокойно двигаться в любые морозы. Вязкость по Брукфильду при -40С = 8450, отличный показатель! Коррозия медной пластинки, оценка 1b - опять отлично, ATF безопасна для медно-содержащих деталей АКПП автомобилей Форд. Трибологические характеристики достаточно хорошие - особенно пятно износа 0.41. Противоизносный пакет присадок хороший - сера фосфор - удовлетворяет требованиям (трибология то в норме.) В жидкости используются противоизносные присадки на основе бора. Кальций как моющая присадка и как нейтрализующая присадка - не много, но вполне достаточно. Вывод - качественная надежная трансмиссионная жидкость.
Не использовать в раздатках!
| Общие | |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 4250 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 6.0 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 29.6 |
| Допуски производителей автомобилей | Ford WSS-M2C938-A |
| Индекс вязкости | 155 |
| Массовая доля серы | 0,103 |
| Область применения | Трансмиссионное масло |
| Общее кислотное число (TAN) | 0,80 |
| Плотность при +15 цельсия | 0.842 |
| По производителю автомобиля | Ford, Lincoln, Mercury, Land Rover |
| Производители масел | Ford |
| Содержание бора | 129 |
| Содержание кальция | 110 |
| Содержание кремния | 4 |
| Содержание магния | 5 |
| Содержание молибдена | 1 |
| Содержание натрия | 1 |
| Содержание фосфора | 190 |
| Содержание цинка | 1 |
| Страна производства | США |
| Температура вспышки | 216 |
| Температура застывания | -50 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Гидрокрекинг, Синтетические |
| Тип топлива | бензин / дизель / газ / биотопливо |

