VALVOLINE Durablend Diesel 5W-40 оптом и в розницу
- Доступность: Нет в наличии
- Код товара: VE12500
- Вес: 1
Характеристики
Общие
Общие
- ACEA A3/B4
- API CF
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 6500
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 6500
Полусинтетическое моторное масло премиум-класса для легковых автомобилей VALVOLINE Durablend Diesel 10W-40 – разработано специально для турбодизельных двигателей, превышает требования большинства производителей дизельных двигателей. Может применяться на современных легковых автомобилей с многоклапанной
конструкцией и каталитическим нейтрализатором. Специально разработано для турбодизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков. Для дизельных двигателей Volkswagen с насос- форсунками, выпущенных до 2000 года (Pumpe Duse Motoren). Для дизельных двигателей с турбокомпрессором и без него. Для легковых автомобилей и фургонов. Приспособлено для низких температур. Пригодно для дизельных двигателей с непосредственным впрыском и дизельных двигателей с насос-форсунками. Качественные базовые масла улучшающие характеристики масла. Термостабильность при высоких температурах. Низкий расход на угар. Очень высокие моющие свойства масла. Отличные низкотемпературные характеристики - запуск в морозы и застывание в картере с большим запасом для 5W-40.
конструкцией и каталитическим нейтрализатором. Специально разработано для турбодизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков. Для дизельных двигателей Volkswagen с насос- форсунками, выпущенных до 2000 года (Pumpe Duse Motoren). Для дизельных двигателей с турбокомпрессором и без него. Для легковых автомобилей и фургонов. Приспособлено для низких температур. Пригодно для дизельных двигателей с непосредственным впрыском и дизельных двигателей с насос-форсунками. Качественные базовые масла улучшающие характеристики масла. Термостабильность при высоких температурах. Низкий расход на угар. Очень высокие моющие свойства масла. Отличные низкотемпературные характеристики - запуск в морозы и застывание в картере с большим запасом для 5W-40.
| Общие | |
| ACEA | A3/B4 |
| API | CF |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 6500 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 13.14 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 75.71 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Допуски производителей автомобилей | VW 505 00, MB 229.1, VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A |
| Зола сульфатная | 1.24 |
| Индекс вязкости | 177 |
| Испаряемость по НОАК | 10.7 |
| Массовая доля серы | 0.268 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее кислотное число (TAN) | 2.29 |
| Общее щелочное число (TBN) | 7,6 |
| Плотность при +15 цельсия | 0,875 |
| По производителю автомобиля | Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Ford |
| Производители масел | Valvoline |
| Содержание алюминия | 4 |
| Содержание бора | 1 |
| Содержание кальция | 3289 |
| Содержание кремния | 4 |
| Содержание магния | 9 |
| Содержание натрия | 2 |
| Содержание фосфора | 895 |
| Содержание цинка | 976 |
| Страна производства | Нидерланды |
| Температура вспышки | 234 |
| Температура застывания | -36 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Полусинтетические |
| Тип топлива | бензин / дизель |