NESTE Turbo+ 10W-40 оптом и в розницу
- Доступность: 33
- Код товара: 1866 11
- Вес: 200
Доступные опции
Заменяет продукт Neste Turbo Super 10W-40
Синтетическое моторное масло NESTE Turbo+ 10W-40 для современных мощных дизельных двигателей обеспечивающее продленные сроки между сменами масла. Обладает превосходной хладостойкостью, а также выдерживает высокие температурные условия даже при очень тяжёлых нагрузках. Рекомендуется использовать для дизельных двигателей грузовых автомобилей, выполняющих требования Euro-3 и Euro-2 по выхлопным газам.
Кроме того, можно также использовать и в других дизельных двигателях, как с турбонаддувом, так и без.
Допуски производителей:
Deutz DQC III05, MAN M3277, MB 228.5, Renault RXD, Renault RLD-2, Scania LDF III, Scania LDF II, Scania LDF, Volvo VDS-3
Синтетическое моторное масло NESTE Turbo+ 10W-40 для современных мощных дизельных двигателей обеспечивающее продленные сроки между сменами масла. Обладает превосходной хладостойкостью, а также выдерживает высокие температурные условия даже при очень тяжёлых нагрузках. Рекомендуется использовать для дизельных двигателей грузовых автомобилей, выполняющих требования Euro-3 и Euro-2 по выхлопным газам.
Кроме того, можно также использовать и в других дизельных двигателях, как с турбонаддувом, так и без.
Допуски производителей:
Deutz DQC III05, MAN M3277, MB 228.5, Renault RXD, Renault RLD-2, Scania LDF III, Scania LDF II, Scania LDF, Volvo VDS-3
-
Положительные качества:
· Превосходно предотвращает полировку цилиндров.
· Обеспечивает чистоту двигателя.
· Предотвращает образование лакообразных наслоений, вызываемых нагаром.
· Защищает цилиндры и клапаны от износа.
· Обеспечивает возможность длительных сроков смены масел.
· Снижает расходы на обслуживание.
· Предотвращает ржавление и коррозию.
· Нет пенообразования. - Отрицательные качества: нет
- Нейтральные качества: нет
- Заключение: Рекомендуется использовать для дизельных двигателей грузовых автомобилей Euro I, II, III, IV или V, имеющих устройство EGR (рециркуляция выхлопных газов) или имеющих дополнительное устройство обработки выхлопных газов SCR. Не пригоден для использования в двигателях имеющих фильтр твердых частиц DPF, за исключением двигателей Scanian Euro VI.
| Общие | |
| ACEA | E4, E7 |
| API | CF |
| JASO | 2А |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 14.2 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 93 |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
| Допуски производителей автомобилей | Deutz DQC III-05, MAN 3277, MB 228.5, Renault VI RXD, Renault RLD-2, Scania LDF, Scania LDF 3, Scania LDF 2, Volvo VDS-3 |
| Зола сульфатная | 1,4 |
| Индекс вязкости | 158 |
| Область применения | Моторное масло |
| Общее щелочное число (TBN) | 16 |
| Плотность при +15 цельсия | 0.861 |
| По производителю автомобиля | MAN, Volvo, Scania, Renault, DEUTZ, Mercedes-Benz |
| Производители масел | Neste Oil |
| Спецификации производителей автомобилей | информация будет добавлена позднее |
| Срок годности, мес | 60 |
| Страна производства | Нидерланды |
| Температура вспышки | 230 |
| Температура застывания | -33 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип продукта | Полусинтетические |
| Тип топлива | дизель |
| Цвет продукта | Янтарный |