Q8 Mahler R SAE 40 оптом и в розницу

Полусинтетическое среднезольное масло Q8 MAHLER R SAE 40 эффективно при его использовании в газовых двигателях, работающих в стационарных условиях. Достоинство данного продукта состоит в его высокой устойчивости к окислению и способности контролировать чистоту двигателя и температуру поршневых колец.

Данное масло рекомендуется к использованию в высокоскоростных двигателях прямого зажигания, имеющих турбонаддув, а также в крупногабаритных среднескоростных двигателях, использующих природный газ.

Наличие данного продукта в двигателе обеспечивает его легкий запуск, даже если он холодный. Стойкость масла к окислению является залогом его продолжительного сока службы. Продукт, отличающийся продолжительным сроком службы, обеспечивает эффективную защиту элементов двигателя от возникновения на них коррозии.

• Положительные качества: Пониженный расход масла. Меньше отложений в теплообменниках. Легкий запуск, особенно если двигатель холодный. Длительный срок службы благодаря высокой стойкости к окислению (III группа базового масла). Отличные моющие свойства гарантируют чистоту двигателя. Хорошая устойчивость к нитрованию. Защищает от износа клапанных седел. Защищает от ржавчины и коррозии.
• Отрицательные качества: нет
• Нейтральные качества: При выборе зольности масла всегда следует следовать рекомендациям изготовителей оборудования. OEM Технические характеристики Q8 Mahler R SAE 40 имеет одобрения Rolls-Royce Marine Engines Bergen для использования в газовых двигателей K-типа.
• Заключение: Высокоэффективное полусинтетическое моторное масло средней зольности для стационарных газовых двигателей. Применение Повышенные требования к уменьшению выбросов и повышению эффективности современных газовых двигателей требуют более устойчивых к окислению моторных масел, способных контролировать уровень чистоты и расхода масла, и уровень температуры поршневых колец. Q8 Mahler R 40 специально разработано для удовлетворения этих потребностей. Q8 Mahler R 40 рекомендуется для высокоскоростных двигателей с турбонаддувом прямого зажигания, а также как для больших среднескоростных газовых двигателей, работающих на природном газе.