Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло LIQUI MOLY Pro-Line Getriebeoil-Additiv оптом и в розницу

Pro-Line Getriebeoil-Additiv - присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения. Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавнее и тише, меньше нагревается в процессе работы. При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы, за счет сглаживания профиля зубьев, значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы. Благодаря MoS2 повышается эксплуатационная надежность узла и качество его работы. Используется при каждой замене масла МКПП.
Оптимальная емкость для грузовых автомобилей.
Использование Pro-Line Getriebeoil-Additiv при каждой замене масла позволяет продлить срок эксплуатации МКПП грузовых автомобилей и избежать потенциальных издержек по ремонту трансмиссии.
Применение: Присадка полностью совместима как с минеральными, так и с полностью синтетическими маслами. Один тюбик присадки рассчитан на 15 л трансмиссионного масла (соответствует концентрации примерно 1%), при жестких режимах эксплуатации автомобиля концентрацию присадки необходимо увеличить вдвое (до 2%).
Важно: из-за эффекта снижения трения присадка не применима для автоматических коробок передач, дифференциалов повышенного трения и трансмиссий с ""мокрыми"" тормозами. Снижает трение и износ. Улучшает четкость переключения передач. Сохраняет стабильность свойств при длительных высоких нагрузках. Повышает надежность работы трансмиссии. Снижает шумы при работе трансмиссии. Повышает плавность переключения передач. Обеспечивает оптимальную работу трансмиссии. Содержит мелкодисперсный дисульфид молибдена, имеющий саминарную структуру и эффективно снижающий коэффициент трения и износ. Частицы дисульфида молибдена покрывают поверхность трения, забивают микронеровности и предотвращают контакт металлметалл, ликвидируя возможность задиров и прихватов при высоких нагрузках, когда защитных свойств масла недостаточно.