Триботехнический состав SUPROTEC "МАХ ДВС" оптом и в розницу

Триботехнический состав «МАХ ДВС» изготовлен для восстановления рабочих характеристик дизельных двигателей с объемом более 5 литров, для обеспечения их защиты от износа и, как результат, продления срока эксплуатации.  
При нанесении триботехнического состава Suprotec на поверхностях трения образуется специальный металлический слой, восстанавливающий размеры и геометрические особенности изношенных деталей. Благодаря этому составу происходит удержание большего количества масла на рабочих поверхностях, что приводит к улучшению работы дизельного двигателя.
Частичное восстановление рабочих характеристик цилиндропоршневой группы и наличие плотного масляного слоя в ее зазорах приводит к обновлению компрессии и повышению качества сгорания топлива, уменьшению расхода топлива от 6 до 8%. Благодаря созданию плотного масляного слоя режим трения смещается в сторону гидродинамического, что значительно уменьшает потери на трение и повышает мощность самого двигателя.
Применение защитного слоя помогает восстановить плотность узла гильза-кольцо-поршневая канавка, что положительно влияет на работу двигателя в целом и приводит к снижению угара масла, токсичности и задымленности при повышенных оборотах двигателя в камере сгорания.
Кроме этого плотный слой масла смягчает перекладку поршней, выравнивает компрессию по цилиндрам, таким образом снижая шум и вибрацию в двигателе.    
Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Защита от износа при запуске – защитный слой удерживает масляную пленку при длительном простое двигателя. Это предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Эффект наблюдается в цилиндро-поршневой группе, в подшипниках коленчатого вала. Облегчение запуска двигателя – наличие масляной пленки на поверхностях трения существенно облегчает запуск двигателя при низких температурах. Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно снижает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла. Продолжительность действия эффектов зависит от режима эксплуатации двигателя, качества используемого топлива и масла.