Жидкость ГУР PENTOSIN CHF 11S оптом и в розницу
- Доступность: 684
- Код товара: 83290429576
- Вес: 1
Характеристики
Общие
Общие
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 1100
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 1100
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 1100
- Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол 1100
Доступные опции
Синтетическая высокопроизводительная многоцелевая гидравлическая жидкость для различных агрегатов современных автомобилей. Жидкость можно применять даже в экстремальных условиях эксплуатации, так как она обеспечивает полную работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Pentosin CHF 11S специально разрабатывался для гидравлических систем автомобиля в соответствии с самыми высокими техническими требованиями.
Может применяться в следующих агрегатах (примеры): рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, амортизаторы, системы стабильности и тяги, электро-гидравлический привод крыши кабриолета, центральный замок.
Благодаря очень высокому индексу вязкости, жидкость малочувствительна к изменению температуры в широком температурном диапазоне.
Допуски и спецификации
DIN 51 524T3
ISO 7308
Audi/VW TL 52 146.00
Bentley
BMW
Chrysler
Dodge
Fendt
Ford WSS-M2C204-A
GM/Opel
Jeep
MAN M 3289
MB 345.0
Porsche
Saab
Volvo
ZF TE-ML 02K
OEM номера и соответствия:
Audi/Volkswagen G 002 000 A2
Bentley RH 5000
BMW/Mini 82 11 1 468 041
BMW/Mini 82 11 0 148 132
BMW/Mini 83 29 0 429 576
Fendt X 902 011 622
Mercedes-Benz 001 989 24 03 10
Mercedes-Benz 001 989 24 03 12
Mercedes-Benz Q 1 32 0001
Porsche 000 043 203 33
Saab 3032 380
Volvo 11 61 529
Благодаря очень высокому индексу вязкости, жидкость малочувствительна к изменению температуры в широком температурном диапазоне.
Допуски и спецификации
DIN 51 524T3
ISO 7308
Audi/VW TL 52 146.00
Bentley
BMW
Chrysler
Dodge
Fendt
Ford WSS-M2C204-A
GM/Opel
Jeep
MAN M 3289
MB 345.0
Porsche
Saab
Volvo
ZF TE-ML 02K
OEM номера и соответствия:
Audi/Volkswagen G 002 000 A2
Bentley RH 5000
BMW/Mini 82 11 1 468 041
BMW/Mini 82 11 0 148 132
BMW/Mini 83 29 0 429 576
Fendt X 902 011 622
Mercedes-Benz 001 989 24 03 10
Mercedes-Benz 001 989 24 03 12
Mercedes-Benz Q 1 32 0001
Porsche 000 043 203 33
Saab 3032 380
Volvo 11 61 529
| Общие | |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе хол | 1100 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 6,0 |
| Вязкость кинематическая при 40°С | 18,7 |
| Допуски производителей автомобилей | MAN 3289, MB 345.0, ZF TE-ML 02K |
| Индекс вязкости | 313 |
| Область применения | Жидкость гидроусилителя (ГУР) |
| Плотность при +15 цельсия | 0,886 |
| По производителю автомобиля | Audi, BMW, Bentley, Volvo, Mercedes-Benz, MINI, Porsche, Saab, Ford, GM, Jeep |
| Производитель | Pentosin |
| Спецификации производителей автомобилей | Saab, Opel/GM MTF BOT 0063, Jeep CVTF+4 |
| Страна производства | Германия |
| Температура вспышки | 235 |
| Температура застывания | -57 |
| Тип двигателя | 4х-тактный |
| Тип тех. жидкости | сервисная |
| Тип топлива | бензин / дизель / газ / биотопливо |
| Цвет жидкости | темно-зеленый |